Изменение Постановления Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", редакция от 30.06.2021

Дата обновления: 08.07.2021

Статус: изменения

Текущая редакция: Постановление Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 (ред. от 30.06.2021) "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

+Постановление Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 (ред. от 30.06.2021) "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
+Дата редакции: 30.06.2021
+ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
+Председатель Правительства Российской Федерации М.МИШУСТИН
+Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434
+ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
+I. Общие положения
+. Настоящие Правила устанавливают:
+а) порядок оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами (далее - технический осмотр);
+б) особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий;
+в) порядок аннулирования диагностической карты.
+. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, и прицепов к ним и которые зарегистрированы (или подлежат государственной регистрации) органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, если иное не установлено актами Правительства Российской Федерации.
+. Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, приведены в приложении N 1.
+. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов, за исключением требований, касающихся наличия тахографа или контрольного устройства (тахографа) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
+. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств, предусмотренным приложениями N 1 и 2 (далее - операторы технического осмотра).
+. Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем, в том числе представителем, действующим на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме (далее - заявитель), и оператором технического осмотра по типовой форме, утвержденной Министерством экономического развития Российской Федерации.
+. Размер платы за проведение технического осмотра и размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливаются оператором технического осмотра и не могут превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, установленный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной антимонопольной службой.
+. Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" и в удобном для ознакомления владельцами транспортных средств месте и виде в пунктах технического осмотра и местах работы передвижных диагностических линий (при наличии) текста Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра, пунктов технического осмотра и мест работы передвижных диагностических линий (при наличии), номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), актуальной информации о режиме работы пунктов технического осмотра и передвижных диагностических линий (при наличии), информации о размерах платы за проведение технического осмотра и платы за проведение повторного технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации оператора технического осмотра и сведений о наличии передвижных диагностических линий (при наличии), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также информации о возможности предварительной записи на технический осмотр.
+II. Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра
+. Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство, а также следующие документы:
+а) документ, удостоверяющий личность;
+б) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.
+. В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо в случае отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра.
+. Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и (или) идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства).
+При несоответствии данных транспортного средства, в том числе его идентификационного номера и (или) идентификационных номеров его основных компонентов (кузова, рамы, кабины), данным документов, идентифицирующих это транспортное средство, оператор технического осмотра вносит в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в оказании услуг по проведению технического осмотра. Такая информация содержит указание на выявленные несоответствия.
+При соответствии данных транспортного средства данным документов, идентифицирующих транспортное средство, это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования.
+До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора.
+. Техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, отвечающими квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра.
+. Техническое диагностирование проводится с помощью средств технического диагностирования и методов органолептического контроля на пунктах технического осмотра или с использованием передвижных диагностических линий, обеспечивающих выполнение в полном объеме процедуры технического осмотра в соответствии с требованиями к производственно-технической базе, фотографическому изображению транспортного средства, точности определения координат места проведения технического диагностирования и требованиями документов, содержащихся в перечне документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. N 2438-р.
+. Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий приводится в приложении N 2 к настоящим Правилам.
+. По результатам технического осмотра оператор оформляет в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту по форме согласно приложению N 3, содержащую заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающую или не подтверждающую допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), которая подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.
+По запросу заявителя оператор технического осмотра выдает диагностическую карту на бумажном носителе, которая заверяется подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра.
+Правила заполнения диагностической карты утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.
+. Транспортное средство, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
+III. Особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра
+. Проведение технического осмотра вне пунктов технического осмотра организуется с использованием передвижных диагностических линий в целях выполнения нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, предусмотренных статьей 6 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
+. Оператор технического осмотра, являющийся владельцем передвижной диагностической линии, проводит технический осмотр с использованием передвижной диагностической линии в границах субъекта Российской Федерации, в котором расположен пункт технического осмотра такого оператора технического осмотра.
+. Адреса (координаты) мест проведения технического осмотра, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, во входящих в состав субъекта Российской Федерации муниципальных образованиях, в которых не соблюдаются нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, согласовываются оператором технического осмотра с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации проведения технического осмотра.
+. График работы пункта технического осмотра, использующего передвижную диагностическую линию (с учетом климатических условий эксплуатации, установленных заводом-изготовителем передвижных диагностических линий), согласовывается с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации технического осмотра в регионе.
+IV. Порядок аннулирования диагностической карты
+. В случаях, указанных в части 10 статьи 19 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", диагностическая карта аннулируется органом государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств путем внесения уполномоченным должностным лицом этого органа соответствующих сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра на основании решения руководителя (заместителя руководителя) такого органа одновременно с принятием решения о привлечении к административной ответственности оператора технического осмотра транспортного средства в соответствии со статьей 14.4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
+. Орган государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств в течение 3 рабочих дней со дня аннулирования диагностической карты информирует о таком аннулировании страховщика, заключившего договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств на основании такой диагностической карты, и (или) профессиональное объединение страховщиков, а также собственника транспортного средства.
+Приложение N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств
+ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ
+Обязательные требования безопасности транспортных средств
+Категории транспортных средств <1>
+M1
+N1
+M2
+N2
+M3
+N3
+O1, O2
+O3, O4
+I. Тормозные системы
+. Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости транспортного средства должны соответствовать требованиям пунктов 1.2 - 1.6, 1.8, 1.10 приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее - ТР ТС 018/2011)
+. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси согласно пункту 1.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Рабочая тормозная система автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения должна быть работоспособна
+. Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются
+. Подтекания тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе не допускаются
+. Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением, не допускается
+. Механические повреждения тормозных трубопроводов не допускаются
+. Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе не допускается
+. Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны
+. Набухание тормозных шлангов под давлением, наличие трещин на них и видимых мест перетирания не допускаются
+. Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа)
+II. Рулевое управление
+. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления транспортного средства (при его наличии на транспортном средстве) не допускается
+. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе не допускается
+. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем транспортного средства, а при отсутствии указанных данных - предельных значений, указанных в пункте 2.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем транспортного средства (в эксплуатационной документации), не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно
+. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами, неработоспособность или отсутствие предусмотренного изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера и усилителя рулевого управления не допускаются. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается
+. Максимальный поворот рулевого колеса должен ограничиваться только устройствами, предусмотренными конструкцией транспортного средства
+III. Внешние световые приборы
+. На транспортных средствах применение устройств освещения и световой сигнализации определяется требованиями пунктов 3.1 - 3.5, а также таблицы 3.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
+Указанное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ТР ТС 018/2011.
+В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ТР ТС 018/2011, подтверждение этого соответствия должно производиться в соответствии с разделом 9 приложения N 9 к ТР ТС 018/2011
+. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме
+. Углы регулировки и сила света фар должны соответствовать требованиям пунктов 3.8.4 - 3.8.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей не допускаются <2>
+. Следующие компоненты транспортных средств согласно их типу должны соответствовать требованиям пунктов приложения N 8 к ТР ТС 018/2011:
+светоотражающая маркировка - пункту 3.7;
+фары ближнего и дальнего света и противотуманные - пункту 3.8.1;
+источники света в фарах - пункту 3.8.2
+IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
+. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны быть работоспособны. Не допускается демонтаж предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей
+. Стеклоомыватель должен обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла
+V. Шины и колеса
+. Остаточная глубина рисунка протектора шин должна соответствовать требованиям пункта 5.6.1 и 5.6.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Шина считается непригодной к эксплуатации в случаях, установленных пунктами 5.6.1 - 5.6.5 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается
+. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов их устранения сваркой не допускается
+. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес не допускаются
+. Установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора не допускается. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства
+VI. Двигатель и его системы
+. Содержание загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств должно соответствовать требованиям пунктов 9.1 и 9.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Подтекание и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей не допускаются
+. Запорные устройства топливных баков и устройства перекрытия топлива должны быть работоспособны
+. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать требованиям пункта 9.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Уровень шума выпускной системы транспортного средства должен соответствовать требованиям пункта 9.9 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+VII. Прочие элементы конструкции
+. Транспортное средство должно быть укомплектовано обеспечивающими поля обзора зеркалами заднего вида согласно таблице 4.1 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011. При отсутствии возможности обзора через задние стекла легковых автомобилей необходима установка наружных зеркал заднего вида с обеих сторон
+. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, соответствующей требованиям пункта 4.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно соответствовать требованиям пункта 4.3 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается
+. Замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла и предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должны быть работоспособны
+. Запоры бортов грузовой платформы и запоры горловин цистерн должны быть работоспособны
+. Аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки должны быть работоспособны
+. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона, привод управления дверями и сигнализация их работы должны быть работоспособны
+. Транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым сигнальным прибором в рабочем состоянии. Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук
+. Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички, содержащие правила их использования. Должен быть обеспечен свободный доступ к аварийным выходам
+. Задние и боковые защитные устройства должны соответствовать требованиям пункта 8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Замок седельно-сцепного устройства седельных автомобилей-тягачей должен после сцепки закрываться автоматически. Ручная и автоматическая блокировки седельно-сцепного устройства должны предотвращать самопроизвольное расцепление тягача и полуприцепа. Деформации, разрывы, трещины и другие видимые повреждения сцепного шкворня, гнезда шкворня, опорной плиты, тягового крюка, шара тягово-сцепного устройства, трещины, разрушения, в том числе местные, или отсутствие деталей сцепных устройств и их крепления не допускаются
+. Одноосные прицепы (за исключением роспусков) и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями (цепями, тросами), которые должны быть работоспособны. Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства. Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тягово-сцепного устройства или деталям его крепления
+. Прицепы (за исключением одноосных и роспусков) должны быть оборудованы устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облегчающем сцепку и расцепку с тяговым автомобилем. Деформации сцепной петли или дышла прицепа, грубо нарушающие их положение относительно продольной центральной плоскости симметрии прицепа, разрывы, трещины и другие видимые повреждения сцепной петли или дышла прицепа не допускаются
+. Продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается
+. Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается
+. К размерным характеристикам сцепных устройств применяются требования, предусмотренные пунктом 6.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Места для сидения в транспортных средствах, конструкция которых предусматривает наличие ремней безопасности, должны быть ими оборудованы в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, действовавших на дату выпуска транспортного средства в обращение. Ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:
+надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом;
+замок не фиксирует "язык" лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства;
+лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку);
+при резком вытягивании лямки ремня не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки)
+. Транспортные средства (кроме транспортных средств категорий O, L1 - L4) должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки, а также медицинскими аптечками в соответствии с требованиями пунктов 11.1 и 11.2 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства должны быть укомплектованы не менее чем 2 противооткатными упорами
+. Транспортные средства должны быть укомплектованы огнетушителями в соответствии с требованиями пункта 11.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на транспортных средствах, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства
+. На транспортных средствах, оборудованных механизмами продольной регулировки положения подушки и угла наклона спинки сиденья или механизмом перемещения сиденья (для посадки и высадки пассажиров), указанные механизмы должны быть работоспособны. После прекращения регулирования или пользования эти механизмы должны автоматически блокироваться
+. Транспортные средства технически допустимой максимальной массой свыше 7,5 тонны должны быть оборудованы надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин
+. Вертикальная статическая нагрузка на тяговое устройство автомобиля от цепной петли одноосного прицепа (прицепа-роспуска) в снаряженном состоянии должна соответствовать требованиям пункта 2.3 приложения N 5 к ТР ТС 018/2011
+. Держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса должны быть работоспособны. Храповое устройство лебедки должно четко фиксировать барабан с крепежным канатом
+. Механизмы подъема и опускания опор и фиксаторы транспортного положения опор, предназначенные для предотвращения их самопроизвольного опускания при движении транспортного средства, должны быть работоспособны
+. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается
+. На каждом транспортном средстве категорий M и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака.
+На транспортных средствах категорий L и O должны быть предусмотрены места установки одного заднего государственного регистрационного знака. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
+Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства
+. На транспортных средствах, оснащенных устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб, такие устройства или системы должны быть работоспособны и соответствовать требованиям пункта 118 приложения N 10 к ТР ТС 018/2011
+. Изменения в конструкции транспортного средства, внесенные в нарушение требований, установленных разделом 4 главы V ТР ТС 018/2011, не допускаются <3>
+. Транспортные средства категорий M2 и M3 должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 13 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Специальные транспортные средства оперативных служб должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 14 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Специализированные транспортные средства должны отвечать дополнительным требованиям, установленным пунктами 15.1 - 15.4, 15.6 - 15.8 раздела 15 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 16 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 17 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Автоэвакуаторы должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 18 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства с грузоподъемными устройствами должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 19 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства для перевозки опасных грузов должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 20 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства - цистерны должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 21 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства - цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 22 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства - цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 23 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства - фургоны должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 24 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства - фургоны, имеющие места для перевозки людей, должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 25 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортные средства для перевозки пищевых продуктов должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 26 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011
+. Транспортное средство должно быть оснащено тахографом или контрольным устройством регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) <4> (далее - контрольное устройство (тахограф).
+Тахограф должен иметь настройку, проведенную не позднее 3 лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр, выводить на печать информацию о регистрационных данных транспортного средства (идентификационный номер, государственный регистрационный номер (при их наличии), номере активизированного в составе этого тахографа программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени. Сведения о результатах поверки тахографа, подтверждающие его пригодность для применения, содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.
+Контрольное устройство (тахограф) должно быть проверено, в том числе откалибровано, в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), не позднее 2 лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр, а также иметь знак официального утверждения типа. На транспортном средстве, оснащенном контрольным устройством (тахографом) (либо на самом контрольном устройстве (тахографе), должна быть размещена установочная табличка с информацией о характеристическом коэффициенте транспортного средства и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и о дате их измерения
+--------------------------------
+<1> Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в подпункте 1.1 приложения N 1 к ТР ТС 018/2011.
+<2> Требование, предусмотренное настоящим пунктом, не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия другим требованиям к внешним световым приборам. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на такие приборы, используемые на транспортных средствах других типов, при условии соблюдения требований ТР ТС 018/2011.
+<3> Внесение изменений в конструкцию транспортного средства подтверждается разрешением на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства и протоколом проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" или наличием соответствующей записи в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
+<4> В случае если транспортное средство подлежит оснащению тахографом в соответствии с требованием законодательства Российской Федерации или контрольным устройством (тахографом) в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
+Примечание. Символ "X" означает, что требование применяется к транспортному средству соответствующей категории.
+Символ "-" означает, что требование не применяется к транспортному средству соответствующей категории.
+Приложение N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств
+ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ
+Тип транспортного средства
+Категория транспортных средств (или категория транспортного средства, на базе которого изготовлено специальное транспортное средство) <1>
+Продолжительность технического диагностирования <2>
+.
+Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения - легковые автомобили
+M1
+.
+Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн
+M2
+.
+Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн
+M3
+.
+Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны
+N1
+.
+Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн
+N2
+.
+Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн
+N3
+.
+Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонны, и прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 тонны, но не более 3,5 тонны
+O1, O2
+.
+Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны, но не более 10 тонн, и прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн
+O3, O4
+.
+Мототранспортные средства
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб
+M1
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб
+M2
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб
+M3
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб, цистерны, цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов, фургоны, фургоны, имеющие места для перевозки людей, автоэвакуаторы
+N1
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб, автоэвакуаторы, транспортные средства с грузоподъемными устройствами, цистерны, цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов, фургоны, транспортные средства для перевозки пищевых продуктов
+N2
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб, автоэвакуаторы, транспортные средства с грузоподъемными устройствами, цистерны, цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов, фургоны, транспортные средства для перевозки пищевых продуктов
+N3
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб, цистерны, цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов, транспортные средства для перевозки пищевых продуктов
+O1, O2
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб, автоэвакуаторы, транспортные средства с грузоподъемными устройствами, цистерны, цистерны для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов, фургоны, транспортные средства для перевозки пищевых продуктов
+O3, O4
+.
+Специальные транспортные средства оперативных служб
+.
+Специализированные транспортные средства, цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов
+N1
+.
+Специализированные транспортные средства, цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов, транспортные средства - фургоны, имеющие места для перевозки людей
+N2
+.
+Специализированные транспортные средства, фургоны, имеющие места для перевозки людей, цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов
+N3
+.
+Специализированные транспортные средства
+O1, O2
+.
+Специализированные транспортные средства
+O3, O4
+.
+Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог
+N1
+.
+Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска
+N2
+.
+Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска
+N3
+.
+Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства - цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов
+O1, O2
+.
+Специальные транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства - цистерны для перевозки и заправки нефтепродуктов
+O3, O4
+.
+Транспортные средства для перевозки опасных грузов
+N1
+.
+Транспортные средства для перевозки опасных грузов
+N2
+.
+Транспортные средства для перевозки опасных грузов
+N3
+.
+Транспортные средства для перевозки опасных грузов
+O1, O2
+.
+Транспортные средства для перевозки опасных грузов
+O3, O4
+--------------------------------
+<1> Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в приложении N 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).
+<2> Продолжительность указана из расчета проведения технического диагностирования транспортного средства одним техническим экспертом и может быть уменьшена с учетом особенностей организации проведения отдельных технологических операций (характеристик диагностического оборудования и используемого программного обеспечения, количества постов диагностики, количества технических экспертов, проводящих техническое диагностирование нескольких транспортных средств одновременно).
+Приложение N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств
+(форма)
+ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
+Certificate of periodic technical inspection
+Регистрационный номер
+Срок действия до
+Оператор технического осмотра:
+Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия):
+Первичная проверка
+Повторная проверка
+Регистрационный знак ТС:
+Марка, модель ТС:
+VIN
+Номер рамы
+Категория ТС:
+Номер кузова
+Год выпуска ТС:
+СРТС или ПТС (ЭПТС) (серия, номер, выдан (оформлен) кем, когда):
+Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер):
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+I. Тормозные системы
+.
+Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией
+.
+Работоспособность запоров бортов грузовой платформы и запоров горловин цистерн
+.
+Соответствие источника света в фарах, формы, цвета и размера фар. Наличие светоотражающей контурной маркировки, отсутствие ее повреждения и отслоения
+.
+Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения
+IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
+.
+Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки
+.
+Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям
+.
+Наличие и работоспособность предусмотренных изготовителем транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей
+.
+Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы
+.
+Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения
+.
+Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла
+.
+Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
+.
+Отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер
+.
+Наличие обозначений аварийных выходов и табличек по правилам их использования. Обеспечение свободного доступа к аварийным выходам
+.
+Отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе
+V. Шины и колеса
+.
+Наличие задних и боковых защитных устройств, соответствие их нормам
+.
+Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением
+.
+Соответствие остаточной глубины рисунка протектора шин установленным требованиям
+.
+Работоспособность автоматического замка, ручной и автоматической блокировки седельно-сцепного устройства. Отсутствие видимых повреждений сцепных устройств
+.
+Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов
+.
+Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации
+.
+Наличие работоспособных предохранительных приспособлений у одноосных прицепов (за исключением роспусков) и прицепов, не оборудованных рабочей тормозной системой
+.
+Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода
+.
+Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес
+.
+Оборудование прицепов (за исключением одноосных и роспусков) исправным устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облегчающем сцепку и расцепку с тяговым автомобилем
+.
+Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем
+.
+Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес
+.
+Отсутствие продольного люфта в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача
+.
+Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания
+.
+Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес
+.
+Обеспечение тягово-сцепными устройствами легковых автомобилей беззазорной сцепки сухарей замкового устройства с шаром
+.
+Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов
+.
+Установка шин на транспортное средство в соответствии с установленными требованиями
+.
+Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям
+II. Рулевое управление
+VI. Двигатель и его системы
+.
+Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности
+.
+Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса
+.
+Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
+.
+Наличие знака аварийной остановки и медицинской аптечки (медицинских аптечек)
+.
+Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе
+.
+Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания
+.
+Наличие не менее 2 противооткатных упоров
+.
+Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении
+.
+Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива
+.
+Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям
+.
+Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма
+.
+Соответствие системы питания газобаллонных транспортных средств, ее размещения и установки установленным требованиям
+.
+Надежное крепление поручней в автобусах, запасного колеса, аккумуляторной батареи, сидений, огнетушителей и медицинской аптечки
+.
+Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе. Наличие и работоспособность предусмотренного изготовителем транспортного средства рулевого демпфера и (или) усилителя рулевого управления. Отсутствие подтекания рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления
+.
+Соответствие нормам уровня шума выпускной системы
+.
+Работоспособность механизмов регулировки сидений
+.
+Отсутствие устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией
+VII. Прочие элементы конструкции
+.
+Наличие надколесных грязезащитных устройств, отвечающих установленным требованиям
+III. Внешние световые приборы
+.
+Наличие зеркал заднего вида в соответствии с установленными требованиями
+.
+Соответствие вертикальной статической нагрузки на тяговое устройство автомобиля от сцепной петли одноосного прицепа (прицепа-роспуска) установленным нормам
+.
+Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям
+.
+Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям
+.
+Работоспособность держателя запасного колеса, лебедки и механизма подъема-опускания запасного колеса
+.
+Наличие рассеивателей внешних световых приборов, отсутствие их разрушения и загрязнения. Отсутствие не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов
+.
+Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
+.
+Работоспособность механизмов подъема и опускания опор и фиксаторов транспортного положения опор
+.
+Работоспособность и режим работы сигналов торможения
+.
+Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя
+.
+Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей
+.
+Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям
+.
+Работоспособность замков дверей кузова, кабины, механизмов регулировки и фиксирующих устройств сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонного устройства
+.
+Установка государственных регистрационных знаков в соответствии с установленными требованиями
+.
+Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб
+.
+Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований
+.
+Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям
+.
+Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа)
+Результаты диагностирования
+Требования, по которым установлено несоответствие
+Пункт диагностической карты
+Нижняя граница
+Результат проверки
+Верхняя граница
+Наименование требования
+Невыполненные требования
+Предмет проверки (узел, деталь, агрегат)
+Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)
+Примечания:
+Данные транспортного средства
+Масса без нагрузки:
+Разрешенная максимальная масса:
+Тип топлива:
+Пробег ТС:
+Тип тормозной системы:
+Марка шин:
+Сведения о газовом баллоне (газовых баллонах)
+(год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона):
+Сведения по газобаллонному оборудованию
+(номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования и дата его очередного освидетельствования):
+Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении);
+Results of the roadworthiness inspection
+Соответствует
+Passed
+Не соответствует
+Failed
+Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки:
+Дата
+Повторный технический осмотр провести до
+Ф.И.О. технического эксперта
+Подпись
+Signature
+Печать <*>
+Stamp
+--------------------------------
+<*> Печать оператора технического осмотра проставляется в случае выдачи диагностической карты на бумажном носителе.
+Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434
+ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В АКТЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
+. Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 26.10.2020 N 1742.
+. В пункте 1 постановления Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2013 г. N 348 "О техническом осмотре транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 16, ст. 1975) слова "Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008" заменить словами "Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
+. В Правилах организации и проведения технического осмотра автобусов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 мая 2020 г. N 741 "Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 22, ст. 3508):
+а) в пункте 4 слова "Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств" заменить словами "Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации";
+б) приложение изложить в следующей редакции:
+"Приложение к Правилам организации и проведения технического осмотра автобусов (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434)
+Диагностическая карта
+Certificate of periodic technical inspection
+Регистрационный номер
+Срок действия до
+Оператор технического осмотра:
+Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия):
+Первичная проверка
+Повторная проверка
+Регистрационный знак ТС:
+Марка, модель ТС:
+VIN
+Номер рамы
+Категория ТС:
+Номер кузова
+Год выпуска ТС:
+СРТС или ПТС (ЭПТС) (серия, номер, выдан (оформлен) кем, когда):
+Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер):
+N <* >
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+N <*>
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+N <*>
+Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
+I. Тормозные системы
+.
+Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией
+.
+Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки
+.
+Соответствие источника света в фарах, формы, цвета и размера фар. Наличие светоотражающей контурной маркировки, отсутствие ее повреждения и отслоения.
+.
+Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения
+IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
+.
+Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы
+.
+Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям
+.
+Наличие и работоспособность предусмотренных изготовителем транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей
+.
+Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
+.
+Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения
+.
+Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла
+.
+Наличие обозначений аварийных выходов и табличек по правилам их использования. Обеспечение свободного доступа к аварийным выходам
+.
+Отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер
+.
+Отсутствие продольного люфта в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача
+.
+Отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе
+V. Шины и колеса
+.
+Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям
+.
+Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением
+.
+Соответствие остаточной глубины рисунка протектора шин установленным требованиям
+.
+Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности
+.
+Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов
+.
+Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации
+.
+Наличие знака аварийной остановки и медицинской аптечки (медицинских аптечек)
+.
+Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода
+.
+Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес
+.
+Наличие не менее 2 противооткатных упоров
+.
+Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем
+.
+Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес
+.
+Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям
+.
+Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания
+.
+Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес
+.
+Надежное крепление поручней в автобусах, запасного колеса, аккумуляторной батареи, сидений, огнетушителей и медицинской аптечки
+.
+Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов
+.
+Установка шин на транспортное средство в соответствии с установленными требованиями
+.
+Работоспособность механизмов регулировки сидений
+II. Рулевое управление
+VI. Двигатель и его системы
+.
+Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса
+.
+Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
+.
+Работоспособность держателя запасного колеса, лебедки и механизма подъема-опускания запасного колеса
+.
+Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе
+.
+Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания
+.
+Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей
+.
+Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении
+.
+Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива
+.
+Установка государственных регистрационных знаков в соответствии с установленными требованиями
+.
+Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма
+.
+Соответствие системы питания газобаллонных транспортных средств, ее размещения и установки установленным требованиям
+.
+Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб
+.
+Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе. Наличие и работоспособность предусмотренного изготовителем транспортного средства рулевого демпфера и (или) усилителя рулевого управления. Отсутствие подтекания рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления
+.
+Соответствие нормам уровня шума выпускной системы
+.
+Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований
+.
+Отсутствие устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией
+VII. Прочие элементы конструкции
+.
+Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям
+III. Внешние световые приборы
+.
+Наличие зеркал заднего вида в соответствии с установленными требованиями
+.
+Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа)
+.
+Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям
+.
+Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям
+.
+Наличие рассеивателей внешних световых приборов, отсутствие их разрушения и загрязнения. Отсутствие не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов
+.
+Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
+.
+Работоспособность и режим работы сигналов торможения
+.
+Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя
+.
+Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям
+.
+Работоспособность замков дверей кузова, кабины, механизмов регулировки и фиксирующих устройств сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла противоугонного устройства
+Результаты диагностирования
+Требования, по которым установлено несоответствие
+Пункт диагностической карты
+Нижняя граница
+Результат проверки
+Верхняя граница
+Наименование требования
+Невыполненные требования
+Предмет проверки (узел, деталь, агрегат)
+Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)
+Примечания:
+Данные транспортного средства
+Масса без нагрузки:
+Разрешенная максимальная масса:
+Тип топлива:
+Пробег ТС:
+Тип тормозной системы:
+Марка шин:
+Сведения о газовом баллоне (газовых баллонах)
+(год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона):
+Сведения по газобаллонному оборудованию
+(номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования и дата его очередного освидетельствования):
+Заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)
+Results of the roadworthiness inspection
+Соответствует
+Passed
+Не соответствует
+Failed
+Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки:
+Дата
+Повторный технический осмотр провести до
+Ф.И.О. технического эксперта
+Подпись
+Signature
+Печать <**>
+Stamp
+Ф.И.О. сотрудника Госавтоинспекции
+Подпись
+Signature
+--------------------------------
+<*> Нумерация строк соответствует нумерации обязательных требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам при проведении технического осмотра отдельных категорий, указанных в приложении к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
+<**> Печать оператора технического осмотра проставляется в случае выдачи диагностической карты на бумажном носителе.".
+. Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 30.06.2021 N 1101.

ОФОРМИВ ОНЛАЙН-ЗАЯВКУ НА ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ ПРЯМО СЕЙЧАС, ВЫ ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Заказать документ онлайн

Всего от 1000 рублей юридически грамотный документ будет у Вас не выходя из дома

Подробнее

Бесплатная консультация

Понравилось ?

Поблагодари!

Звоните в Кемерово

Звоните в Москве и МО