План укладки стрелочных переводов и сварки стыков в них при планировании объемов ремонтно-путевых работ. Форма № П.1.3
Приложение 1 к Техническим условиям на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути
Форма П.1.3
ПЛАН УКЛАДКИ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И СВАРКИ СТЫКОВ В НИХ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦Наименование¦N стре- ¦Год ¦ Условия ¦Хар-ка заменяе-¦Даль- ¦ Хар-ка укладываемого ¦Приме-¦ ¦ станций ¦лочного ¦укладки/¦ эксплуатации ¦мого стрелочно-¦нейшее ¦ стрелочного перевода ¦чание ¦ ¦ ¦перевода¦пропу- ¦ ¦го перевода ¦исполь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щенный +-----------------+---------------+зование+----------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦тоннаж, ¦Грузона- ¦Уста- ¦Тип, ¦Материал ¦заменя-¦Тип, ¦N про-¦Материал¦Коли- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦млн. т ¦пряжен- ¦навли- ¦марка¦ брусьев ¦емого ¦марка¦екта ¦брусьев ¦чество¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ность, ¦ваемая ¦ ¦ ¦стре- ¦ ¦ ¦ ¦свари-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦млн. т-км¦ско- ¦ ¦ ¦лочного¦ ¦ ¦ ¦ваемых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦брутто ¦рость ¦ ¦ ¦перево-¦ ¦ ¦ ¦стыков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦после ¦ ¦ ¦да ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦замены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пр/бок,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ +------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+------+ -------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+-------
Примечания.
1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.
2. В представляемой в ЦП таблице полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.
3. В графе 8 указывается индексами: СГ - старогодные стрелочные переводы 1 степени годности (см. ТУ 32 ЦП-01-95), пригодные для укладки в главные пути 3 класса; СС - старогодные 2 - 3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути; РК - подлежащие раскомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ - непригодные для повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом.
4. В графе 4 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.
Источник - Технические условия МПС России от 30.09.2003 № ЦПТ-53
